آیا پلیس حق دارد هر زمان بخواهد از رانندگان تست الکل بگیرد؟

آیا این کار با قانون اساسی کانادا مغایرت ندارد؟

آیا پلیس حق دارد هر زمان بخواهد از رانندگان تست الکل بگیرد؟

اصلاحیه قانون جزایی (جرائم مربوط به وسایل حمل و نقل) که معمولاً به‌عنوان لایحه C-46 شناخته می‌شود، از سال ۲۰۱۸ لازم‌الاجرا شده است. این قانون به افسران پلیس اجازه می‌دهد فردی را که مشروبات الکلی مصرف کرده است دستگیر کنند، حتی اگر از دو ساعت قبل از آن رانندگی نکرده باشد. به گفته گری اشمیت، سخنگوی پلیس انتاریو، این یک اقدام عادلانه است.

 

 

پلیس استان انتاریو از تمام رانندگانی که در بزرگراه‌های منطقه تورنتو بزرگ رهگیری می‌شوند، تست الکل می‌گیرد؛ اما برخی کارشناسان معتقدند قانونی که به آنها اجازه چنین کاری را می‌دهد، خلاف قانون اساسی کانادا است.

به گزارش هفته به نقل از رادیو کانادا، اصلاحیه قانون جزایی (جرائم مربوط به وسایل حمل و نقل) که معمولاً به‌عنوان لایحه C-46 شناخته می‌شود، از سال ۲۰۱۸ لازم‌الاجرا شده است. این قانون به افسران پلیس اجازه می‌دهد فردی را که مشروبات الکلی مصرف کرده است دستگیر کنند، حتی اگر از دو ساعت قبل از آن رانندگی نکرده باشد. به گفته گری اشمیت، سخنگوی پلیس انتاریو، این یک اقدام عادلانه است. هیچ تبعیضی در قبال هیچ گروهی اعمال نمی‌شود و همه باید تست بدهند. این تدبیر باعث کاهش تعداد افرادی می‌شود که در هنگام اختلال حواس ناشی از مصرف الکل رانندگی می‌کنند.

به گفته آقای اشمیت، سال گذشته ۵۱ نفر در تصادفات رانندگی ناشی از مصرف الکل یا مواد مخدر در انتاریو جان باختند. برای جلوگیری از این فجایع است که پلیس برای همه رانندگان بدون توجه به شرایطی که توسط پلیس رهگیری می‌شوند، تست الکل می‌گیرد. هنگامی‌که پلیس یک راننده را بابت هر تخلف یا تحقیقی متوقف می‌کند، او را ملزم به دادن تست الکل می‌کنند که هدف آن اطمینان از هوشیاری راننده وعدم رانندگی در حالت مستی است. هر فردی که از دادن تست الکل امتناع کند ممکن است با اتهامات کیفری روبرو شود.

این تدبیر در روزهای گذشته در بزرگراه‌های تورنتو بزرگ و همیلتون به اجرا درآمد. البته پلیس انتاریو در این زمینه پیشگام نیست و این تدبیر قبلاً در ساسکاچوان هم اجرا شده است.

اما انجمن آزادی‌های مدنی کانادا (CCLA) معتقد است این قانون احتمالاً با قانون اساسی مغایرت دارد و منشور حقوق و آزادی‌های کانادا را نقض می‌کند.

شاکر رحیم، مدیر برنامه عدالت کیفری در CCLA، می‌گوید سازمان او به طور جدی نگران تبعات بعدی این قانون است. به گفته وی، گسترش دامنه این قانون ناقض ماده ۸ منشور حقوق و آزادی‌ها است که از شهروندان در برابر تفتیش‌ها و توقیف‌های غیرمنطقی محافظت می‌کند. می‌دانیم که رانندگی در حالت مستی مشکلات جدی به همراه دارد باید جلو آن گرفته شود اما ما معتقدیم که برای این کار، راه‌های مؤثرتری که منطبق بر منشور حقوق و آزادی‌هاست، وجود دارد.

شاکر رحیم برای نشان دادن اهمیت بند ۸ منشور حقوق و آزادی‌ها، مثالی می‌زند: ما می‌توانیم در جامعه‌ای زندگی کنیم که پلیس به خود اجازه دهد هر زمان که بخواهد وارد آپارتمان شما شود و اموال شما را جست‌وجو کند. ممکن است جلوی شما را در خیابان بگیرند و بگوید جیبتان را خالی کنید. درست است که شاید درنتیجه این تجسس‌ها جرائمی کشف شود اما این جامعه را دیگر نمی‌توان آزاد و دموکراتیک دانست.

رحیم افزود دادگاه عالی کانادا باید لایحه C-46 را مجدداً بررسی کند. قطعاً هر چه افسران پلیس بیشتر به این ماده قانونی متوسل شوند، درخواست‌ها برای بررسی انطباق این تدبیر با قانون اساسی کانادا بیشتر خواهد شد.

طبق اعلام وزارت دادگستری کانادا، تحقیقات نشان می‌دهد که حدود ۵۰ درصد رانندگانی که سطح الکل خون آن‌ها بالاتر از حد مجاز قانونی است، ممکن است در ایست و بازرسی‌های جاده‌ای شناسایی نشوند. نسبت رانندگی در حالت مستی و تصادفات جاده‌ای منجر به مرگ در کشورهایی که تست الکل را اجباری کرده‌اند، به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است.

 

منبع

ارسال نظرات